Honing vs Skiving Roller Burnishing: Aling Proseso ang Panalo para sa Cylinder Tubes?

Larawan ng isang production planner na nakatayo sa pagitan ng dalawang finishing lines para sa hydraulic cylinder tubes. Ang isang linya ay gumagamit ng honing; ang iba pang mga skives ang bore at pagkatapos roller burnishes ito. Parehong maaaring maghatid ng isang tumpak, makinis na diameter, ngunit naiiba ang mga ito sa cycle ng oras, texture sa ibabaw, at ang pisikal na estado ng metal sa ilalim lamang ng bore. Para sa karamihan ng mga ductile steel tube, ang skiving plus roller burnishing ay nagbibigay sa iyo ng mas mataas na throughput at isang compressive, work-hardened surface, habang ang honing ay nananatiling mas flexible na pagpipilian para sa hardened workpieces at mas mabibigat na stock removal. Inihahambing ng artikulong ito ang dalawang proseso mula sa isang praktikal na perspektibo sa machining at pagkuha.

Ano ang Ginagawa ng Honing sa isang Cylinder Bore

Ang honing ay isang nakasasakit na paraan ng pagtatapos. Ang isang hanay ng mga nakagapos na bato, na naka-mount sa isang umiikot na mandrel, ay gumaganti sa loob ng bore habang pinipindot palabas. Ang kumbinasyon ng rotary at linear na paggalaw ay pumuputol sa isang manipis na kinokontrol na layer, na gumagawa ng katangiang cross-hatch pattern na nakikita mo sa mga cylinder ng engine at hydraulic tube bores.

Ang mga pangunahing lakas ng honing ay ang geometry correction at material versatility. Maaari nitong bawasan ang taper, ovality, at waviness na iniwan ng nakaraang boring o drawing operation. Gumagana rin ito sa mga tumigas na bakal, na ginagawang kapaki-pakinabang para sa mga bahagi na na-heat-treated na.

Ang mga disadvantage nito ay ang bilis at pagkakaiba-iba na nauugnay sa pagsusuot. Ang paghahagis ng bore sa H8 o H9 ay tumatagal ng maraming pass, at ang mga abrasive na bato ay unti-unting nasusuot, kaya dapat ayusin ng operator ang feed o dressing upang mapanatili ang laki. Ang proseso ay maaari ding makabuo ng sapat na init upang baguhin ang ibabaw na layer kung ang coolant at mga parameter ay hindi kinokontrol.

Ano ang Naiiba ng Skiving at Roller Burnishing

Ang skiving ay isang single-point cutting operation. Ang isang cutter head na may dalang isa o higit pang cutting insert ay umiikot sa loob ng tubo at nag-aalis ng manipis na helical layer mula sa bore. Nililinis nito ang mga weld seams, scale, at dimensional inconsistencies na naiwan ng malamig na pagguhit o welding. Kaagad pagkatapos, o sa parehong machine pass, sumusunod ang roller burnishing. Ang isang hanay ng mga tumigas na roller ay pinindot laban sa machined na ibabaw sa ilalim ng kontroladong puwersa, na nagpapa-deform sa mga micro-peak na plastik sa mga lambak.

Dahil pinapalamig ng mga roller ang materyal sa halip na gupitin ito, ang tapos na bore ay may ilang hindi pangkaraniwang katangian. Nagiging mala-salamin ito, kadalasang umaabot sa Ra 0.4 o mas mataas. Ang ibabaw na layer ay nakakakuha ng compressive residual stress, na nagpapabuti sa lakas ng pagkapagod. Gumagana din ang pagpapapangit ng plastik na nagpapatigas sa metal, pinatataas ang resistensya ng pagsusuot nang walang hiwalay na paggamot sa init.

Ang proseso ay mas mabilis kaysa sa pag-honing. Karaniwang binabanggit ng mga pinagmumulan ng industriya ang pagtaas ng produktibidad na 60 hanggang 80 porsiyento, kaya naman mas gusto ang skiving at roller burnishing sa high-volume hydraulic cylinder production. Gayunpaman, ito ay nangangailangan ng isang makatwirang magandang pre-bore, at ang materyal ng tubo ay dapat na may sapat na ductility upang dumaloy sa ilalim ng rolling pressure. Ang mga tumigas na materyales sa itaas ng humigit-kumulang HRC 40 hanggang 45 ay hindi angkop para sa pagsunog na hakbang.

Honing vs Skiving Roller Burnishing: Mga Pangunahing Pagkakaiba

Ang talahanayan sa ibaba ay nagbubuod sa mga teknikal na pagkakaiba na pinakamahalaga para sa pagtatapos ng cylinder tube.

Tandaan na ang aktwal na target na tapusin ay nakasalalay din sa kalidad ng panimulang tubo. Ang isang tubo na may masikip na cold-drawn bore ay nagbibigay sa parehong mga proseso ng mas maikling landas patungo sa huling sukat.

Paano Pumili sa Pagitan ng Honing at Skiving Roller Burnishing

Magsimula sa dami ng iyong produksyon at estado ng materyal. Kung nagpapatakbo ka ng mahabang produksyon ng mga cylinder tube sa SAE 1026, ST52, E355, o mga katulad na medium-carbon steels, binabawasan ng skiving at roller burnishing ang oras ng pag-ikot at nagbibigay sa iyo ng maliwanag, siksik na ibabaw na nakatatak nang maayos. Kung mayroon kang maiikling pagtakbo, madalas na pagbabago ng diameter, o tumigas na mga tubo ng haluang metal, nagbibigay sa iyo ang honing ng higit na kakayahang umangkop upang itama ang geometry at tiisin ang mas matitigas na ibabaw.

Ang geometry ay isang pangalawang filter. Maaaring alisin ng honing ang mas maraming materyal at itama ang isang wavy bore profile. Tinatanggal din ng skiving ang isang pare-parehong layer, ngunit limitado ang kapasidad ng pagwawasto nito; ang pre-bore ay dapat na makatwirang totoo. Iyon ang dahilan kung bakit maraming mga tagagawa ang nagsisimula sa isang cold-drawn hydraulic cylinder tube na mayroon nang pare-parehong pader at bore, pagkatapos ay tinatapos sa skiving at roller burnishing.

Sa puntong ito, maaari nating tingnan kung paano umaangkop ang isang supplier ng tubo sa desisyon. Sa halip na kumuha ng hilaw na tubo at pagkatapos ay ipadala ito sa isang hiwalay na finisher, maaari kang mag-order ng tubo na naproseso na gamit ang nais na tapusin. Ang aming honed-SRB tube na may salamin na panloob na diameter ay isang halimbawa ng isang skived at roller burnished na produkto na may H8 tolerance at Ra0.4 finish, handa na para sa barrel machining o final assembly sa maraming hydraulic application.

Honed & SRB Tube – ASTM A519 ST52 / 20MnV6 / 27SiMn, Mirror ID Finish para sa Hydrau Si Suao ay China Supplier ng Honed & SRB Tube – ASTM A519 ST52 / 20MnV6 / 27SiMn, Mirror ID Finish para sa Hydraulic Cylinder Barrels, Custom H... Tingnan ang Produkto →

Kung kailangan mo ng isang bahagi sa halip na isang semi-tapos na tubo, ang parehong lohika ng proseso ay nalalapat sa tapos na hydraulic cylinder barrels . Ang mga ito ay custom-machined, honed o skived/burnished, at ibinibigay sa isang ready-to-assemble state, kaya hindi mo kailangang panatilihin ang finish-machining capacity sa iyong sariling planta.

Tapos na Hydraulic Cylinder Barrel – Custom-Machined, Honed Steel Tube, Ready-to Si Suao ay China Supplier ng Finished Hydraulic Cylinder Barrel – Custom-Machined, Honed Steel Tube, Ready-to-Assemble, Custom Finished Hyd... Tingnan ang Produkto →

Mga Pagsasaalang-alang sa Praktikal na Pagbili para sa Mga Tapos na Cylinder Tube

Kapag bumili ka ng tapos na cylinder tube, ang mga pagkakaiba sa pagitan ng dalawang proseso ay higit na nakakaapekto kaysa sa pagkamagaspang sa ibabaw. Ang bore finish ay direktang nakakaimpluwensya sa seal life at wear resistance. Ang honed bore na may masyadong agresibong cross-hatch ay maaaring magpapataas ng seal friction, habang ang nasunog na ibabaw ay maaaring masyadong makinis para sa ilang mga disenyo ng seal upang mapanatili ang langis. Kumpirmahin sa iyong tagapagtustos ng seal kung aling texture sa ibabaw ang kanilang inirerekomenda.

Ito rin ay nagkakahalaga ng pagtatanong sa supplier tungkol sa prosesong ginamit upang makamit ang tapusin. Kung gumagamit sila ng roller burnishing, hilingin ang pagtaas ng tigas at compressive stress data upang kumpirmahin ang benepisyo. Kung gumagamit sila ng honing, magtanong tungkol sa nakasasakit na grit at kung ang mga bato ay nasa proseso, para hindi ka makatanggap ng bore na may naka-embed na abrasive o hindi pare-pareho ang laki. Ang artikulo sa bakit ang mga hydraulic cylinder seal ay patuloy na nabigo dahil sa panloob na diameter na tapusin ipinapaliwanag kung bakit mahalaga ang mga detalyeng ito sa serbisyo.

Ang panimulang materyal ay nararapat ding pansinin. A cold-drawn hydraulic cylinder tube sa ASTM A519 o EN 10305 nagbibigay ng pare-parehong bore surface na nagpapaliit sa oras ng machining, pipiliin mo man ang honing o skiving at roller burnishing.

Hydraulic Cylinder Tube – ASTM A519 ST52, 27SiMn, 20MnV6 | Cold Drawn Seamless S Si Suao ay China Supplier ng Hydraulic Cylinder Tube – ASTM A519 ST52, 27SiMn, 20MnV6 | Cold Drawn Seamless Steel Pipe para sa Honing & SRB, Cu... Tingnan ang Produkto →

Konklusyon

Ang honing at skiving roller burnishing ay parehong may lugar sa paggawa ng cylinder tube. Panalo ang Honing kapag kailangan mong itama ang mas malalaking geometry error o iproseso ang mga hardened na materyales. Panalo ang skiving plus roller burnishing sa bilis, surface finish, at surface integrity para sa medium-carbon at micro-alloy steels na karaniwang ginagamit sa mga hydraulic cylinder. Itugma ang proseso sa laki ng iyong batch, katigasan ng materyal, at kinakailangan sa pagpapaubaya, at makipagtulungan sa isang supplier na maaaring mag-alok ng parehong hilaw na tubo at opsyon na natapos na estado.